Zahnradschleifmaschine

REISHAUER RZ 301 AS

R E I S H A U E R (Schweiz)
CNC-gesteuerte Zahnrad - Schleifmaschine
Type RZ 301 AS * (* A=automatische Einfädelung) !
Baujahr 1993 # 71206
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Rad-durchm. min./max. 10 - 330 mm
Modul 0,5 - 7
Schrägungswinkel +/- 45 °
Schlittenhub 180 mm
max. Zähnezahl 10 - 600

Werkstück-Einspannlänge 420 bis max. 620 mm
Werkstückgewicht max. 60 kg
Schleifschnecken- x Breite 3 50 x 84 - 104 mm
Drehzahl der Schleifschnecke 1.100 - 1.900 U/Min.

Spindelantrieb 4 kW - Gesamtantrieb ca.12 kW - 380 V - 50 Hz
Gewicht gesamt ca. 7.500 kg

Zubehör / Sonderausstattung

Eine moderne CNC-Steuerung erlaubt die Eingabe aller relevanten Verzahnungsdaten und das Einrichten des Werkstückes im Dialog mit der Steuerung. Programmiersprache (deutsch/englisch) umschaltbar, und DNC-Schnittstelle für die Ein- und Ausgabe von Daten.
Die Maschine arbeitet im kontinuierlichen Wälz-Schleifverfahren mit automatischem Schleifzyklus und mit automatischem Nachprofilieren der Schleifscheibe auf der Maschine.
Mit angebauter Einrichtung zum automatischen Einfädeln der Schleifscheibe in die Zahnlücke= bedeutet eine erhebliche Zeitersparnis, hydraulisch einschwenkbar.
Vor ca. 10 Jahren wurde von der Fa. BURRI die Profilierachse (V-Achse) elektronisch nachgerüstet, bedeutet höhere Genauigkeit, einfachere Profilkorrektur, schnelleres Abrichten, derzeit ist
ein REISHAUER Abrichtgerät Type SP-DR mit einer Profil Diamantscheibe aufgebaut.
Der Werkstückschwenkwinkel (A-Achse) wird ebenfalls elektronisch, schnell und genau verfahren und hydr. geklemmt, bedeutet schnellere Rüstzeit und auch einfachere Teilebeladung.
Durch die Shift-Schleifeinrichtung wird das Werkstück während des Schleifens tangential an der Schleifscheibe vorbeigeführt so dass sich ständig gleichförmiges Schleifscheibenprofil im Eingriff befindet.
DITTEL - Schleifscheibenauswucht-Einrichtung
hydraulische Werkstückspannung mit Außenspannzange und Gegenspitze im Werkstückschlitten
komplette Arbeitsraumabdeckung mit Schiebetüren und Ölnebelabsaugung
keine Original-Kühlmittelanlage vorhanden ( Zentralversorgung) es steht jedoch eine Schleifölzentrifuge separat zur Verfügung
separater Schalt- und Steuerschrank, separate Hydraulik-Anlage in Kabine, Schleifscheibenflansche